Yangzhou Tongyang Chemical Equipment Co., Ltd.

Yangzhou Tongyang Chemical Equipment Co., Ltd.

Kecacatan biasa di kapal tekanan dan bagaimana menangani mereka

2022 09/27

Kapal tekanan dalam tumbuhan kimia sering ditemui dengan kecacatan seperti kakisan, retak dan ubah bentuk. Pengendali mesti menjalankan pemeriksaan teknikal yang kerap untuk menghapuskan masalah tersembunyi sedini mungkin dan mencegah kecacatan daripada terus berkembang dan berkembang, yang boleh memberi impak kepada pengeluaran.

Kakisan adalah salah satu kecacatan yang paling biasa dalam kapal tekanan semasa digunakan, terutamanya dalam kapal kimia. Ia disebabkan oleh perubahan kimia atau elektrokimia dalam logam dan medium yang bersentuhan dengan.

Jenis kakisan

Kakisan bekas boleh menjadi kakisan seragam, kakisan, kakisan intergranular, kakisan tekanan dan kakisan keletihan. Tidak kira apa jenis kakisan, apabila serius, akan membawa kepada kegagalan atau pemusnahan bekas.
Kakisan boleh berlaku pada kedua -dua permukaan dalaman dan luaran kapal tekanan. Dinding luar bekas biasanya adalah kakisan atmosfera, kakisan atmosfera dan rantau dan musim, dan lain -lain mempunyai hubungan yang rapat, di kawasan kering atau musim, kakisan atmosfera daripada kawasan lembap atau hujan Musim lebih ringan.

Kakisan dinding luar kapal tekanan sering dihasilkan dalam keadaan basah dan mudah untuk mengumpul kelembapan atau bahagian kelembapan. Dalam bekas dan permukaan sentuhan sokongan, bekas dan bahagian sentuhan tanah mudah untuk menghasilkan kakisan. Kakisan dinding dalaman bekas adalah disebabkan oleh medium kerja atau ia mengandungi peranan kekotoran dan dihasilkan. Secara umumnya, medium kerja mempunyai kesan menghakis yang jelas dari bekas, reka bentuk diambil untuk mencegah langkah-langkah kakisan, seperti pilihan bahan tahan kakisan, rawatan permukaan atau salutan permukaan, melapisi dinding dalaman, dan lain-lain. Dinding dalaman bekas ini sering disebabkan oleh pemusnahan langkah-langkah anti-karat.

Kakisan dinding dalaman bekas mungkin juga disebabkan oleh keadaan proses normal yang dimusnahkan dan disebabkan, contohnya, klorin kering pada bekas keluli tidak menghasilkan kesan menghakis, dan jika gas klorin mengandungi kelembapan atau diisi dengan gas klorin Bekas kerana ujian tekanan air tidak kering, atau untuk sebab -sebab lain ke dalam kelembapan, gas klorin dan air untuk menghasilkan asid hidroklorik atau asid hipoklorus, dinding dalaman bekas untuk menghasilkan kesan keras yang kuat.

Oleh kerana sebab-sebab struktur juga boleh menyebabkan atau memburukkan kesan kakisan, contohnya, dengan deposit menghakis bekas, paip pelepasan lebih tinggi daripada satah bawah bekas, supaya bahagian bawah bekas pengumpulan jangka panjang menghakis deposit korosif , dengan itu menghasilkan kakisan.

Di samping itu, lipit kimpalan dan kawasan yang terjejas haba, bekas yang rivet di sekitar rivet dan kawasan jahitan lebih cenderung menghasilkan kakisan.

Oleh kerana dinding luar kakisan kontena secara amnya adalah kakisan seragam atau kakisan tempatan, dengan kaedah pemeriksaan visual dapat dijumpai. Dinding luar dicat lapisan pelindung bekas, jika lapisan pelindung utuh, dan tidak ada tanda -tanda yang mencurigakan lain, umumnya tidak perlu mengeluarkan lapisan pelindung untuk memeriksa kakisan dinding logam.

Di luar terdapat penebat atau lapisan penutup lain bekas, jika bahan penebat pada bahan dinding tidak ada kesan kakisan, atau cangkang kontena dengan lapisan perlindungan kakisan, dalam hal penebat utuh, juga tidak dapat menghilangkan lapisan penebat, tetapi jika anda Cari kebocoran atau tanda -tanda kakisan lain boleh menyebabkan, maka sekurang -kurangnya di tempat yang mencurigakan untuk menghapuskan sebahagian daripada lapisan penebat untuk pemeriksaan.

Mungkin terdapat pelbagai bentuk kakisan di bahagian dalam kapal. Seragam dan kakisan setempat juga boleh diperiksa oleh pemeriksaan visual. Hakisan kakisan dan patah tulang belakang (kakisan tekanan dan kakisan keletihan), sebagai tambahan kepada kakisan intergranular yang serius boleh didapati dengan pemeriksaan palu, secara amnya dengan pemeriksaan visual sukar untuk ditentukan, pemeriksaan metallographic yang biasa digunakan, analisis komposisi kimia dan penentuan kekerasan. Lapisan umum untuk ujian ketat gas, ujian apabila terdapat halangan untuk menguji komponen harus dikeluarkan.

Dengan pemeriksaan visual mendapati bahawa dinding dalaman atau luaran bekas mempunyai kakisan seragam atau kakisan tempatan harus diukur di mana ketebalan yang tersisa dari kakisan, untuk menentukan ketebalan kakisan dinding dan kadar kakisan.

Kaedah rawatan

Rawatan kecacatan kakisan harus berdasarkan penggunaan khusus bekas, prinsip umum.

(1) Dinding dalaman mendapati kakisan intergranular, kakisan patah dan kecacatan lain, ia tidak mudah untuk terus digunakan. Sekiranya kakisannya sedikit, dibenarkan mengikut keadaan tertentu, dalam mengubah keadaan kerja asal yang digunakan.

(2) Apabila didapati kakisan pitting yang bertaburan, tetapi tidak menghalang operasi proses (tiada retak, kedalaman kakisan kurang daripada separuh daripada ketebalan dinding yang dikira), kecacatan dapat terus digunakan tanpa rawatan.

(3) Kakisan seragam dan kakisan tempatan mengikut prinsip ketebalan yang selebihnya tidak kurang daripada ketebalan yang dikira, menentukan penggunaannya yang berterusan, mengurangkan tempoh selang pemeriksaan, mengurangkan tekanan untuk digunakan atau dihukum sisa.

2 retak

Retak adalah salah satu kecacatan yang paling berbahaya di dalam kapal tekanan, ia adalah faktor yang menyebabkan kerosakan rapuh kapal, sambil mempromosikan pecah keletihan dan pecah kakisan.
Jenis retak

Keretakan dalam kapal tekanan, menurut proses penjanaan mereka, boleh dibahagikan secara meluas kepada dua kategori, iaitu keretakan yang dihasilkan dalam pembuatan bahan mentah atau kapal dan retak atau retak lanjutan yang dihasilkan semasa penggunaan kapal. Yang pertama termasuk retak rolling dalam plat keluli, menarik retak dalam bekas, keretakan kimpalan dan tekanan pelepasan haba pelepasan; Yang terakhir termasuk retak keletihan dan keretakan kakisan tekanan.
Retak rolling bahan mentah adalah kecacatan linear yang dihasilkan oleh rolling kerana pengumpulan kecacatan seperti kelonggaran, pengecutan dan kemasukan bukan logam yang wujud dalam bahan logam itu sendiri. Kecacatan ini boleh berada di bahagian dalam bahan, tetapi juga di permukaan, tanpa arah tertentu dan bahagian tetap. Keretakan yang sama sering dijumpai di beberapa kapal tekanan tinggi kecil yang ditarik.
Keretakan kimpalan terutamanya dihasilkan semasa proses pembuatan bekas, yang disebabkan oleh pemeriksaan kualiti yang kurang baik bagi loji pembuatan bekas, atau kecacatan asal tidak dijumpai sedikit dan dibangunkan semasa penggunaan proses.
Tekanan pelepasan haba rawatan retak adalah retak intergranular bercabang, yang dihasilkan semasa rawatan haba pelepasan tekanan pasca kimpalan dan juga boleh digunakan.
Keretakan keletihan disebabkan oleh struktur yang lemah atau kecacatan bahan di dalam kapal, mengakibatkan tekanan dan keretakan tempatan yang tinggi yang berlaku selepas kapal telah berulang kali bertekanan atau ditekan beberapa kali, dan boleh didapati di beberapa kapal tekanan yang dibuka dan dihentikan dengan kerap.
Retak kakisan adalah medium yang menghakis dalam keadaan kerja tertentu, kakisan bahan dan pembentukan retak tersebut secara beransur -ansur sering dikaitkan dengan tekanan. Kerana tekanan dan kakisan kedua -duanya menggalakkan satu sama lain, yang terakhir di permukaan material membentuk jurang untuk menghasilkan kepekatan tekanan, atau melemahkan ikatan intergranular logam, sementara yang pertama mempercepatkan kemajuan kakisan, sehingga jurang permukaan ke kedalaman pembangunan.
Walaupun keretakan di dalam kapal tekanan mungkin wujud di pelbagai bahagian permukaan dalaman dan luarannya, tetapi pada umumnya tempat yang paling mungkin untuk menghasilkan retak adalah zon kimpalan dan kimpalan yang terkena haba dan tekanan setempat adalah bahagian yang terlalu tinggi.

Rawatan
Retak boleh diperiksa oleh pemeriksaan visual dan ujian tidak merosakkan. Tanda-tanda retak biasanya dijumpai atau pada mulanya dikesan oleh pemeriksaan visual dan kemudian disahkan lagi oleh ujian yang tidak merosakkan. Ujian yang tidak merosakkan, sama ada ujian penembusan cecair, ujian pendarfluor dan ujian magnet, mempunyai utiliti yang tinggi untuk memeriksa keretakan permukaan dan boleh digunakan dengan sewajarnya mengikut keadaan tertentu.

Apabila kapal tekanan didapati mempunyai kecacatan retak, yang pertama harus berdasarkan retak di mana bahagian, bilangan, saiz, pengedaran dan keadaan kerja bekas dan analisis lain dari sebab -sebab retak, jika perlu, boleh Pemeriksaan metalurgi, untuk menentukan retak adalah kecacatan bahan mentah, atau pembuatan kontena yang tertinggal, atau penggunaan proses yang dihasilkan. Kemudian mengikut keterukan kecacatan dan keadaan tertentu bekas untuk menentukan kecacatan atau kehadiran kecacatan dalam kaedah pemprosesan kontena.

Rempah mikro yang ditinggalkan dengan menggulung atau melukis bekas kerana bahan pada umumnya cetek dan boleh diletakkan dengan fail tangan atau roda pengisaran dan lain-lain. Keretakan kimpalan harus dibasmi apabila ia ditemui semasa pemeriksaan.

Bahagian retak kerana struktur yang lemah dan tekanan tempatan yang tinggi biasanya tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya. Bekas dengan retak kakisan tidak boleh digunakan selepas retak telah dikeluarkan atau dikimpal.

Dalam kes -kes khas, disebabkan oleh pembuatan bekas atau bahan mentah yang ditinggalkan oleh retak sememangnya sukar untuk dihapuskan, selepas pemeriksaan tekanan kapal yang berkelayakan dan pemeriksaan unit penilaian, dan mengikut analisis dan pengiraan mekanik patah, untuk mengesahkan bahawa Retak tidak akan berkembang, dan mempunyai margin keselamatan yang mencukupi, bekas boleh mengambil langkah -langkah penjagaan yang boleh dipercayai, terus digunakan, tetapi untuk memendekkan selang pemeriksaan, pemantauan rapat perkembangan retak.

3 ubah bentuk

Deformasi merujuk kepada kapal yang digunakan selepas tempat keseluruhan atau tempatan untuk menukar geometri, kecacatan ini biasanya di dalam kapal tekanan agak jarang berlaku.

Jenis ubah bentuk

Pengubahsuaian kapal secara amnya boleh dinyatakan sebagai kemurungan tempatan, menonjol, keseluruhan rata -rata, pengembangan keseluruhan dan beberapa bentuk lain.

Kemurungan Tempatan adalah kawasan tempatan cangkang kontena atau kepala dengan kesan daya luaran atau penyemperitan dan oleh itu berlakunya kemurungan permukaan, ubah bentuk ini secara amnya hanya boleh dihasilkan di dinding shell adalah nipis pada bekas kecil, ia tidak menyebabkan Ketebalan dinding kontena berubah, tetapi hanya untuk membuat permukaan tempatan kehilangan bentuk geometri asal.

Pakej drum adalah sebahagian daripada permukaan tekanan kontena disebabkan oleh kakisan yang teruk, ketebalan dinding dengan ketara menipis, dan oleh itu peranan tekanan dalaman berlaku di bawah ubah bentuk cembung luar. Kes -kes individu juga boleh disebabkan oleh suhu tempatan bekas terlalu tinggi, mengakibatkan sifat -sifat mekanik bahan untuk mengurangkan dram, ubah bentuk ini akan menjadikan bekas ini kawasan ketebalan dinding untuk mengurangkan penipisan.

Secara keseluruhan rata -rata rata kerana tekanan luaran ketebalan dinding shell terlalu nipis, sehingga kehilangan kestabilan di bawah tekanan, kehilangan bentuk shell asal, ubah bentuk ini hanya berlaku di dalam bekas oleh komponen tekanan luaran, seperti jaket Bekas tiub dalaman.

Pengeluaran keseluruhan adalah kerana ketebalan dinding kontena terlalu nipis atau penggunaan overpressure, mengakibatkan seluruh bekas atau beberapa ubah bentuk hasil rentas keratan dan disebabkan oleh. Deformasi ini biasanya lambat dan hanya dapat dikesan di bawah pemantauan khas.

Kaedah pemprosesan

Pemeriksaan ubah bentuk biasanya tersedia untuk pemeriksaan visual, ubah bentuk yang kurang serius dapat dikesan oleh pemeriksaan gage.
Kecacatan ubah bentuk bekas, sebagai tambahan kepada penyok tempatan yang kurang serius, selain daripada umum tidak boleh terus digunakan. Kerana selepas ubah bentuk plastik bekas, ketebalan dinding selalu berbeza dari penipisan, dan ubah bentuk bahan juga akan disebabkan oleh pengerasan terikan dan mengurangkan ketahanan kebiasaan, rintangan kakisan juga miskin.
Untuk ubah bentuk pakej dram yang sedikit, jika kawasan ubah bentuk tidak terlalu besar, dan tidak menjejaskan bahagian lain bekas, maka dalam hal bahan kimpalan bahan kontena adalah baik, anda boleh mempertimbangkan penggunaan pemprosesan patch menggali. Iaitu, bahagian beg gendang tempatan menggali, dan kemudian gunakan bentuk dan bahan yang sama dari plat untuk mengisi kimpalan, kimpalan mengikut keperluan teknikal asal pemeriksaan teknikal kontena kimpalan.
Sumber: Lelaki Peralatan Kimia
Penafian.
Artikel ini diterbitkan semula di Internet dan hak cipta oleh pengarang asal. Jika hak cipta terlibat, sila hubungi kami dan kami akan mengeluarkan kandungan pada kali pertama.