ISPEZIONE DELLA QUALITÀ DELLA SALDAGGIO - ISPEZIONE DI SILABILITÀ

L'ispezione della qualità della saldatura si riferisce ai test dei risultati della saldatura con l'obiettivo di garantire l'integrità, l'affidabilità, la sicurezza e la manutenzione della struttura saldata. Oltre ai requisiti per la tecnologia di saldatura e i processi di saldatura, l'ispezione della qualità della saldatura è anche una parte importante della gestione della qualità delle strutture saldate.
Questa volta parleremo del metodo di ispezione della qualità della saldatura: ispezione di sigillatura.
Quindi, come si testa l'ermetica di un giunto saldato?
In generale, i seguenti metodi possono essere utilizzati per il test.
1. Test del sinker
Per piccoli vasi o condutture soggetti a una pressione interna minore. Prima del test, il contenitore o il tubo vengono riempiti con aria compressa a una certa pressione (0,4-0,5 milioni) e quindi immerso in acqua per testare il sigillo, come la perdita di destra; Ci devono essere bolle nell'acqua. Questo è anche un test comune per verificare se il tubo interno in bicicletta sta perdendo o meno.
2. Test d'acqua
La pressione idrostatica generata dal peso dell'acqua viene utilizzata per testare la struttura per perdite. È principalmente visivo ed è adatto a strutture saldate generali che non sono sotto pressione ma che richiedono la tenuta.
3. Test di perdita di ammonia
Il test di perdita di pompaggio dell'uso e del carbone è lo stesso, la sua sensibilità è superiore al test di perdita di paraffina. Test prima della saldatura è facile osservare il lato della pasta imbevuta con una frazione di massa al 5% di Hgno3, soluzione acquosa o reagente fenolftaleina di carta bianca o benda, e quindi nel contenitore riempito con ammoniaca o aria compressa con una frazione di volume di 1% azoto.
In caso di perdite, le strisce di carta o bende saranno scolorite. Immergiti attraverso la frazione di massa della soluzione acquosa HGNO3 al 5% per il punto nero, imbevuto attraverso il reagente di fenolftaleina per il punto rosso.
4. Test di perdita di nerosene
È usato per strutture saldate che sono soggette a una piccola pressione interna e richiedono un certo grado di ermeticità. La paraffina è altamente permeabile ed è ideale per la sigillatura dell'ispezione delle saldature. Prima del test, spazzola l'acqua di calce sul lato della saldatura per una facile osservazione, spazzola la paraffina dall'altra parte della saldatura dopo l'essiccazione, se c'è un difetto penetrante, lo strato di calce verrà inondato di macchie di paraffina o fasce di paraffina. Il tempo di osservazione è di 15-30 minuti.
5. Test di spettrometria di massa dell'elio
Il test di spettrometria di massa elio è attualmente il mezzo più efficace per testare la tenuta della nave. Lo spettrometro di massa elio è estremamente sensibile e può rilevare l'elio a una frazione di volume di 10-6. Prima del test, il contenitore viene riempito con elio e quindi la perdita viene rilevata all'esterno della saldatura del contenitore. Gli svantaggi sono l'alto costo dell'elio e il lungo periodo di ispezione.
Nonostante l'alta potenza di penetrazione dell'elio, la penetrazione di cuciture molto piccole (che non può essere rilevata con altri mezzi) richiede molto tempo, spesso fino a decine di ore per alcuni vasi a parete spessa. Il riscaldamento adeguato può accelerare il rilevamento delle perdite.
6. Test di tensione
Il test di tenuta del gas è un mezzo convenzionale di ispezione per caldaie, vasi a pressione e altre importanti strutture saldate che richiedono tenuta del gas. Il mezzo è aria pulita e la pressione di prova è generalmente uguale alla pressione di progettazione. La pressione del test deve essere incrementata passo dopo passo.
Dopo aver raggiunto la pressione di progettazione, l'acqua insaponata viene applicata all'esterno della saldatura o della superficie di sigillatura e il test si basa sul fatto che l'acqua insaponata stia gorgogliando o meno. A causa del rischio di esplosione nel test di tenuta del gas, dovrebbe essere eseguito dopo il superamento del test idraulico.
Il test di ermerazione è diverso dal test pneumatico in questo
1, il suo scopo è diverso, il test di tenuta del gas è testare la tenuta del recipiente a pressione, il test di pressione dell'aria è testare la resistenza alla pressione del recipiente di pressione. In secondo luogo, la pressione di prova è diversa, la pressione di prova del gas è la pressione di progettazione della nave, la pressione della pressione dell'aria è 1,15 volte la pressione di progettazione.
Il test pneumatico è principalmente quello di testare la resistenza e la tenuta dell'attrezzatura, il test di tenuta dell'aria è principalmente per testare la tenuta dell'attrezzatura, in particolare i piccoli difetti penetranti; Il test di tenuta dell'aria si concentra maggiormente sul fatto che l'attrezzatura abbia una piccola perdita, il test pneumatico si concentra sulla resistenza generale dell'attrezzatura.
2. Uso dei media
Oltre all'aria, se il mezzo è altamente tossico e non consente perdite o una facile penetrazione, ammoniaca, alogeno o elio.
3. Accessori di sicurezza
Nel caso dei test pneumatici, non è necessario installare accessori di sicurezza sull'attrezzatura; In generale, il test di tenuta del gas può essere eseguito solo dopo l'installazione degli accessori di sicurezza (indicatore di tolleranza).
4. Sequenza
Il test di tenuta del gas viene eseguito dopo il completamento del test di pressione dell'aria o dell'acqua.
5. Pressione più importante
La pressione del test pneumatico è 1,15 volte la pressione di progettazione, anche l'attrezzatura di pressione interna deve essere moltiplicata per il fattore di trim di temperatura; La pressione di prova è la pressione di progettazione quando il mezzo di prova pneumatico è aria, se vengono utilizzati altri supporti, deve essere regolato in base al mezzo.
6. Usando occasioni
Test pneumatico: viene data priorità al test idraulico, se a causa della struttura dell'attrezzatura o dei motivi di supporto non è possibile utilizzare il test idraulico o il volume dell'attrezzatura viene generalmente utilizzato quando il test pneumatico. Test di tenuta del gas: il mezzo è altamente o estremamente pericoloso o non è consentita perdite.
Il test pneumatico è un test di pressione, al fine di verificare la resistenza alla pressione dell'apparecchiatura. Il test di tenuta del gas è un test di tenuta, al fine di testare le prestazioni di tenuta dell'attrezzatura.
Fonte: riprodotto
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